--- title: "Sistema de Injeção Diesel Common Rail: conheça os benefícios" url: https://turbobrasil.com.br/sistema-de-injecao-diesel-common-rail-beneficios/ author: editor date: 2021-11-05T21:09:25-03:00 categories: [Dicas Turbo Brasil] tags: [] --- # Sistema de Injeção Diesel Common Rail: conheça os benefícios Hoje, o **[**Common Rail**](https://turbobrasil.com.br/common-rail-eui-e-heui-diferencas/)** é um dos **principais sistemas de injeção eletrônica do mercado.** Desenvolvido com tecnologia de ponta, ele apresenta uma caraterística que o difere de outros modelos : **a separação dos sistemas de injeção e de pressão.** Um detalhe que faz toda a diferença no dia a dia, pois dessa forma, a bomba gera alta pressão para **todos os injetores** através de um **tubo distribuidor**, proporcionando assim, **maior potência e economia.** Ao optar pelo **[**Sistema Common Rail**](https://turbobrasil.com.br/falhas-no-sistema-common-rail-como-dribla-las/)** o usuário consegue obter vantagens significativas. Não à toa, é utilizado em setores de alto custo e produção, como **agrícola, construção pesada , ferroviário, [**offshore**](https://turbobrasil.com.br/23-do-petroleo-offshore-do-mundo-sera-fornecido-pelo-brasil-ate-2025/), [**mineração**](https://turbobrasil.com.br/voce-sabia-a-mineracao-no-brasil-e-responsavel-por-quase-5-do-pib-nacional/), entre outros.** Quer saber mais sobre as **vantagens do uso** de um **[**Sistema Common Rail**](https://turbobrasil.com.br/falhas-no-sistema-common-rail-como-dribla-las/)** e **qual a melhor estratégia para o momento da reposição da peça**? Continue lendo e confira este artigo sobre o assunto. Boa leitura! ## **O que é o sistema de Injeção Diesel Common Rail?** O **[**Common Rail**](https://turbobrasil.com.br/common-rail-eui-e-heui-diferencas/) é um sistema de [**injeção Diesel**](https://turbobrasil.com.br/reparo-de-sistemas-de-injecao-diesel-qual-importancia/)** criado ainda na década de 90 e patenteado pela [Bosch](http://br.bosch-automotive.com/pt/internet/parts/parts_and_accessories_2/motor_and_sytems/diesel/common_rail_injection/common_rail_diesel_motorsys_parts.html) logo em seguida. Atualmente é um dos sistemas mais eficazes, quando falamos de **injeção eletrônica**, desenvolvido com **alta tecnologia e com diferenciais únicos.** O sistema funciona a partir de um **controle de pressão** para o repasse de combustível. O grande detalhe é que esse controle acontece independentemente da rotação do motor, o que impacta diretamente na **economia de combustível e otimização da potência do equipamento.** ## **Quais os principais componentes do Common Rail?** Apesar de a sua tradução ser “tubo comum”, a verdade é que o **[**Common Rail**](https://turbobrasil.com.br/common-rail-eui-e-heui-diferencas/)** é um sistema muito bem elaborado e constituído de diferentes componentes. Confira os principais: - **Bomba de Alta Pressão** Ela é responsável por gerar a pressão do combustível que alimenta o tubo rail e os injetores. - **Galeria de Combustível** Armazena o combustível sob alta pressão, mesmo quando grandes quantidades de combustível são extraídas, mantendo a pressão interna praticamente constante. - **Unidade de Comando** Realiza o processamento dos sinais de todos os sensores e define quantidade e tempo de injeção para cada condição de operação do veículo. - **Injetor do [**Common Rail**](https://turbobrasil.com.br/common-rail-eui-e-heui-diferencas/)** Injeta o combustível sob alta pressão no cilindro do motor em momentos precisos, determinados pelo comando eletrônico do módulo, fazendo com que o gasto de energia e combustível do motor tenha uma redução bastante considerável. - **Bomba de Engrenagens** Succiona o combustível do tanque e o envia para a bomba de alta pressão, já que a bomba de alta pressão não tem características de fornecer a vazão necessária . - **Válvula Reguladora de Pressão, M-Prop e DRV** Comandada eletronicamente pelo módulo, faz a regulagem da pressão ideal da galeria para os diversos regimes de operação do motor. - **Válvula de Desativação do Elemento, EAV** Quando necessário, é acionada eletronicamente pelo módulo e desativa um cilindro da bomba de alta pressão CP1, evitando o superaquecimento da bomba e aumentando sua vida útil- Sem alimentação elétrica na válvula (DRV) ou obstrução no filtro da válvula (DRV) ocorrerá a alta pressão no Rail, quer dizer, o motor irá parar imediatamente ou não entrará em funcionamento. - **Sensor de Pressão da Galeria** Componente de extrema importância que informa ao módulo a pressão do combustível na galeria. Se apresentar defeitos, compromete todo o desempenho do motor. - **Sensor de Pressão e Temperatura do Ar** Informa ao módulo de controle a temperatura e pressão do ar, influenciando diretamente no comportamento do sistema de injeção. - **Sensor de Fluxo de Massa de Ar** Sensor que informa ao módulo a quantidade de ar aspirada, de forma que o comando eletrônico possa dosar da melhor forma a quantidade de combustível a ser injetada. - **Sensores de Temperatura** Medem diversas temperaturas do motor: líquido de arrefecimento, óleo lubrificante, etc. Geram um sinal elétrico para a unidade de comando que influi diretamente no débito de combustível. - **Sensor de Fase** Informa ao sistema de gerenciamento a fase do motor, identificando em um par de cilindros qual deles está na fase de compressão ou exaustão. ## **Quais as vantagens de usar um sistema de Injeção Diesel Common Rail?** Como explicado, o **[**Common Rail**](https://turbobrasil.com.br/common-rail-eui-e-heui-diferencas/)** se destaca por ser um sistema que consegue controlar a pressão na injeção do combustível, independentemente do nível de rotação do motor. Este Sistema atende com muita eficiência as exigências do mercado. Enumeramos alguns benefícios: - **Maior potência**: motor sempre bem alimentado para corresponder às rotações; - **Redução e economia de combustível**: sem desperdício no repasse da injeção para o motor; com menor desperdício de combustível, menor o gasto; - Funcionamento cada vez mais silencioso; - Maior durabilidade dos motores; - Menos poluentes no gás de escape new RDStationForms('orcamento-blogposts-bofu-d4b075c4c8fd4fae2218', 'UA-10569443-31').createForm(); ## **Por que reparar componentes e Injeção Diesel Common Rail?** Como dito, o **sistema [**Common Rail**](https://turbobrasil.com.br/common-rail-eui-e-heui-diferencas/)** é bastante utilizado em setores chaves da economia mundial. Além de serem de **alta produção**, esses setores têm um elevado custo. Ou seja, demandam grande investimento, incluindo por exemplo os maquinários, equipamentos e seus sistemas. É dever dos gestores e empresários encontrar maneiras de **economizar sem perder a eficiência.** É aí que a opção pela **reparação faz toda a diferença!** No **momento de reposição da peça**, ao invés de gastar um alto valor em um sistema novo, você encaminha os componentes para uma empresa **especializada em reparação Diesel** como a **Turbo Brasil** e garante a continuidade de sua operação além de conseguir uma economia que pode chegar aos 60%. ## **O que você precisa considerar ao escolher uma empresa de reparação do sistema de Injeção Diesel Common Rail** ## Na hora de escolher, exija uma empresa: - **homologada pelos fabricantes dos produtos;** - **Que tenha profissionais qualificados e treinados;** - que conte com **credencial Bosch DIESEL Center**; - que tenha sede própria e estrutura para o serviço; - que seja referência no seu setor. - que seja **certificada** ## **Garantia de reparação eficiente e dentro do prazo é na Turbo Brasil!** Aprendeu mais sobre o **sistema [**Common Rail**](https://turbobrasil.com.br/common-rail-eui-e-heui-diferencas/)**? Quer garantir uma **reparação sustentável, eficiente e dentro do prazo**? Então conte com a Turbo Brasil, a maior empresa de reparação da América Latina e a única que investe constantemente em tecnologia, mão de obra especializada e qualificação do serviço. [Acesse e faça o seu orçamento agora mesmo.](https://turbobrasil.com.br/orcamento)