--- title: "Afinal, qual a importância do setor ferroviário no Brasil?" url: https://turbobrasil.com.br/importancia-do-setor-ferroviario-brasil/ author: editor date: 2021-01-20T00:17:41-03:00 categories: [Remanufatura] tags: [] --- # Afinal, qual a importância do setor ferroviário no Brasil? Quando a **primeira linha ferroviária** foi inaugurada no Brasil, em 1852, ela só contava com 14,5 km de extensão – entre as cidades de Petrópolis e Rio de Janeiro. Porém, hoje, mais de um século depois, o país conta com uma rede de 30.129 km de extensão. Sem dúvida, **o setor ferroviário se expandiu**. No entanto, ainda que já apresente um tamanho significativo, é fato que as ferrovias estão longe do alcance das rodovias. Assim, a boa notícia é que isso demonstra que **ainda há muito espaço para expansão**. Todavia, mesmo aquém do seu potencial, o setor ferroviário consegue impactar positivamente a logística e o transporte do país. Pois, a cada ano os números só crescem em produtividade, faturamento, geração de empregos, entre outros. Para você entender melhor **a importância do setor rodoviário** para o [**transporte de carga**](https://turbobrasil.com.br/transporte-de-carga/)s e para o nosso país de uma forma geral, preparamos este artigo abordando os principais pontos sobre o assunto. Confira! Boa leitura! ## **A importância do setor ferroviário para o transporte de cargas** Embora apresente bastante potencial, o setor ferroviário ainda é pouco explorado para o [**transporte de passageiros**](https://turbobrasil.com.br/transporte-de-passageiros-saiba-como-economizar-no-combustivel-e-manter-sua-frota-em-boas-condicoes/) aqui no Brasil. Por outro lado, ele tem um papel fundamental na **movimentação de cargas**. Assim, o modal, atualmente, é um dos principais quando se fala em **abastecimento dos portos nacionais** – espaços de grande concentração de produtos para a exportação. Os itens transportados pelas ferrovias, geralmente, são os de grande volume, tais como: - insumos agrícolas; - minérios; - milho; - grãos; - soja. Desde os anos 90, quando a iniciativa privada passou a gerir a maior parte do setor ferroviário do país, o número de operações de transportes por esse modal passou a crescer gradativamente. Em 2019, por exemplo, o número de cargas transportadas pelo setor foi **95% maior em comparação com 1997**, segundo informações da própria ANTF (Agência Nacional do Transporte [**Ferroviário**](https://turbobrasil.com.br/ferroviario/)). O valor em peso bruto foi de quase 500 toneladas movimentadas no ano de 2019. Um número impressionante para o modal que não é o principal do país, que concentra cerca **de 20% de todas as cargas movimentadas**. ## **Qual o impacto financeiro do setor ferroviário para o Brasil?** Os números abundantes resultantes do [**transporte de carga**](https://turbobrasil.com.br/transporte-de-carga/)s pelas ferrovias geram **grandes valores** também para os cofres de empresas e do governo. Isso faz do setor ferroviário um dos mais importantes financeiramente dentro do nosso país. Além disso, os valores são altos tanto em termos de **investimento quanto de faturamento**. Por exemplo, mais uma vez em 2019, foram investidos quase **3,5 bilhões de reais** na melhoria e expansão de ferrovias pelo país. Ou seja, esse tratamento especial é importante, pois o governo consegue arrecadar grandes quantias com a concessão de trechos das ferrovias. Há dois anos, os cofres públicos obtiveram **mais de 2 bilhões de reais** da empresa PRUMO pela concessão de dois trechos da Ferrovia Norte-Sul. Ainda que pareça uma grande cifra por apenas dois trechos, é importante lembrar que o modal ferroviário apresenta **alta capacidade de transporte**. Enquanto um caminhão consegue levar algumas toneladas de produtos, um trem com 100 vagões transporta milhares de toneladas. ## **O setor gera empregos?** Atualmente, segundo a Agência Nacional do Transporte [**Ferroviário**](https://turbobrasil.com.br/ferroviario/) (ANTF), o setor ferroviário emprega **cerca de 41.632 trabalhadores**. Isso representa um aumento de 200% em comparação com o final da década de 90. Mais do que isso, esses números colocam o setor ferroviário como **um dos que mais empregam brasileiros**. Considerando que o futuro é bastante promissor para o modal dentro do nosso país, podemos esperar o triplo para a próxima década. ## **Remanufatura no setor ferroviário?** Um ponto que difere bastante os modais ferroviário e rodoviário é a conservação dos locais de transporte. Enquanto no modal rodoviário os caminhões conseguem rodar em estradas com pouco ou nenhuma pavimentação, os trens só podem passar em trilhos que estejam com a **manutenção em dia**. Além disso, por causa do grande volume transportado, os trens e vagões precisam estar em perfeito estado para movimentar as mercadorias com segurança e eficiência. Para isso, mais uma vez, é preciso **manutenção contínua**. É justamente nesse trabalho de manutenção que a **[**remanufatura**](https://turbobrasil.com.br/remanufatura-para-motores-diesel/)** se encaixa no setor ferroviário. Com análises prévias sobre as condições dos trilhos, trens e vagões, as empresas que administram as ferrovias conseguem **buscar alternativas como a [**remanufatura**](https://turbobrasil.com.br/remanufatura-para-motores-diesel/)** na hora da reposição de peças, como injetores EMD, [**bomba injetora**](https://turbobrasil.com.br/reforma-de-bomba-injetora-cuidados-necessarios/) GE Dash 9, conjunto de força power pack, [**bico injetor**](https://turbobrasil.com.br/bico-injetor-e-melhor-limpar-ou-remanufaturar/) GE Evolution, SD70, dentre outros componentes comuns em locomotivas atuantes no Brasil. A grande vantagem está na economia e agilidade do processo. Enquanto na reposição de outra peça nova você corre o risco de paralisação da operação logística, a [**remanufatura**](https://turbobrasil.com.br/remanufatura-para-motores-diesel/) é **feita de forma muito mais rápida**. Os componentes ferroviários passam por testes e avaliações para recuperarem a usabilidade original, possibilitando que você tenha de volta as peças com a mesma qualidade das novas, mas pagando um valor mais conta. **Eficiência aliada à economia**. ## **Conclusão** Enfim, está claro que mesmo não sendo o modal mais explorado do país, o **setor ferroviário** é de suma importância para o Brasil, gerando bilhões em faturamento e milhares de empregos. Mas, como explicado, para se manter em alto desempenho, ele demanda **manutenção contínua e reposição rápida de peças** – um benefício que pode ser conquistado através da [**remanufatura**](https://turbobrasil.com.br/remanufatura-para-motores-diesel/). Sabia que a Turbo Brasil pode ajudar e muito na [**remanufatura**](https://turbobrasil.com.br/remanufatura-para-motores-diesel/) contínua e recorrente das suas peças? Precisamente, se seu objetivo é disponibilizar performance acima da média para as suas máquinas e locomotivas, a **[**bomba injetora Bosch**](https://turbobrasil.com.br/bomba-injetora-bosch-situacoes-demandam-cuidados/) e o [**bico injetor**](https://turbobrasil.com.br/bico-injetor-e-melhor-limpar-ou-remanufaturar/) Bosch (aplicação Bosch)** são excelentes opções. [Entre em contato com a Turbo Brasil e saiba quais peças ferroviárias podem passar pelo processo de remanufatura](https://turbobrasil.com.br/orcamento).