--- title: "Reparo de sistemas de injeção diesel para offshore" url: https://turbobrasil.com.br/reparo-de-sistemas-de-injecao-diesel-para-offshore/ author: editor date: 2020-05-21T20:11:00-03:00 categories: [Remanufatura] tags: [] --- # Reparo de sistemas de injeção diesel para offshore Manter todo o maquinário funcional numa plataforma [**offshore**](https://turbobrasil.com.br/23-do-petroleo-offshore-do-mundo-sera-fornecido-pelo-brasil-ate-2025/) é um grande desafio e sabemos que é impossível escapar de uma pausa para fazer revisões de equipamentos, como o **reparo de sistemas de injeção diesel**. A injeção eletrônica a diesel é verdadeiro avanço para as indústrias. Ela agrada a gestores, pois reúne 3 qualidades importantes: **produtividade, economia e potência**. Ao contrário dos equipamentos que funcionam com recursos tradicionais, como álcool e gasolina, a injeção de alta pressão do diesel confere mais potência à máquina porque o diesel desprende mais energia de sua massa. Porém, as indústrias [**offshore**](https://turbobrasil.com.br/23-do-petroleo-offshore-do-mundo-sera-fornecido-pelo-brasil-ate-2025/) enfrentam crises devido às constantes paradas para manutenção. Apesar dos esforços de fabricantes em produzir componentes com os mais altos padrões industriais – o que, de fato, reduz o consumo de energia e recursos naturais -, todo material está sujeito a ação do tempo e ao desgaste do uso contínuo. Temos, então, uma das maiores preocupações de todo gestor: **garantir o máximo de rendimento do maquinário com o mínimo de reparos**. Mas, isso é possível? ## Quando é necessário o reparo de um sistema de injeção? Antes de tudo, precisamos reforçar a importância da [**manutenção preventiva para evitar falhas prematuras**](https://blog.turbobrasil.com.br/como-evitar-falha-prematura-dos-componentes-de-motores-diesel/). A ação antecipada nas unidades (ECUs) que moderam a distribuição do combustível nos cilindros – de forma que a combustão e outras funções ocorram -, precisa ser periódica. De modo geral, rejeitos nos tanques e combustível de qualidade duvidosa são os maiores vilões de um sistema de[ **injeção eletrônica diesel**](https://blog.texaco.com.br/ursa/injecao-eletronica-diesel/). Por isso, esses sistemas devem passar por inspeções periódicas para que se certifique se ele está de acordo com as normas que regulam seu bom equilíbrio com todo o veículo. Quando um [**sistema de injeção eletrônica**](https://turbobrasil.com.br/como-funciona-sistema-injecao-eletronica-diesel/) falha, o sinal técnico é a lâmpada de avaria, que acende no painel de instrumentos. A consequência da falha se manifesta como mau funcionamento do motor, fumaça excessiva, falta de potência, torque e[ **alto consumo de diesel.** ](https://blog.turbobrasil.com.br/falhas-que-podem-levar-ao-consumo-excessivo-de-diesel/) Isso significa que é preciso dar atenção e não adiar os reparos de todos os componentes – [**unidade injetora**](https://turbobrasil.com.br/unidade-injetora/), [**bico injetor**](https://turbobrasil.com.br/bico-injetor-e-melhor-limpar-ou-remanufaturar/), [**bomba injetora**](https://turbobrasil.com.br/reforma-de-bomba-injetora-cuidados-necessarios/), bomba de transferência, filtros, injetor [**Common Rail**](https://www.denso-am.pt/produtos/automotive-aftermarket/componentes-diesel/componentes-para-sistemas-common-rail/princ%C3%ADpio-de-funcionamento-do-sistema-diesel/) e do sistema de gerenciamento eletrônico de combustível. ## Vantagens de remanufaturar sistemas de injeção para o mercado offshore Apesar de toda prevenção, é inevitável que componentes percam sua funcionalidade. Nesses casos, há duas opções a se considerar: a **adquirir um novo produto ou reparar o original.** A [**remanufatura**](https://turbobrasil.com.br/remanufatura-para-motores-diesel/) é um serviço com crescente procura no mercado industrial. Ela oferece diversas vantagens, como: - **Economia média de até 60% do valor**, em comparação ao novo; - Durabilidade de um produto novo; - Garantia certificada pela marca original; - Análise e teste de todas as peças; - Fidelidade aos critérios de fabricação. ### O que é a remanufatura para o reparo de sistema de injeção diesel? O reparo de [**sistema de injeção diesel** ](https://blog.turbobrasil.com.br/remanufaturar-sistemas-de-injecao-diesel/)compreende um processo completo de desmontagem, análise, reconstrução e testes para avaliar a qualidade do componente. O procedimento de reparo, de modo geral, contempla: - Desmontagem; - Limpeza; - Jateamento; - Teste de bancada; - Solda; - Usinagem; - Retífica; - Preparo do componente; - Teste e balanceamento; - Montagem; - Regulagem; - Inspeção final; Todo o método segue o padrão de reindustrialização, que apenas descarta os itens não recuperáveis do sistema. ## Desafios em realizar manutenção em plataformas offshore [**Manutenções de equipamentos em plataformas offshore**](https://www.opetroleo.com.br/assista-desafios-da-manutencao-de-equipamentos-em-plataformas-offshore/) são momentos críticos, principalmente por causa do tempo que o maquinário fica indisponível para uso. Se tempo é dinheiro, quanto mais esses recursos ficam parados, menos a indústria produz e gera lucro. Portanto, um dos grandes desafios de um gestor é conseguir um **prazo razoável** para manutenção e isso implica encontrar uma empresa ágil e de confiança que possa realizar o serviço. Da mesma forma, é preciso ter clareza sobre a nova **vida útil** do [**componente diesel** ](https://blog.turbobrasil.com.br/reformar-componentes-diesel-em-um-so-lugar/)pós manufaturado, afinal, isso justifica, ou não, o investimento no reparo do item. Por último, mas não menos importante, entra também **o custo do serviço e a possibilidade de negociá-lo.** São muitos desafios, mas nós temos a solução. ## Turbo Brasil: a sua parceira para manutenção de equipamentos Ha 20 anos no mercado, a Turbo Brasil é referência em reparo de sistemas de injeção diesel para [**offshore**](https://turbobrasil.com.br/23-do-petroleo-offshore-do-mundo-sera-fornecido-pelo-brasil-ate-2025/). Recebemos clientes de todo o Brasil em nossa sede que está localizada em Contagem (MG) – com 5.000 m², capacidade para grandes atendimentos e fácil acesso à Rodovia BR 040. Sabemos que equipamentos parados custam muito dinheiro. Por isso, nossa equipe e instalações estão preparadas para atender às suas demandas em tempo hábil. Aqui, você tem a garantia de um serviço de qualidade, com prazo e preço negociáveis. Nossa reputação é conhecida em toda América Latina e atendemos diversos setores, como construção pesada, [**mineração**](https://turbobrasil.com.br/voce-sabia-a-mineracao-no-brasil-e-responsavel-por-quase-5-do-pib-nacional/), ferroviária e também agrícola. Com profissionais em constante formação e laboratórios de ponta, temos o que há de melhor para fazer a [**remanufatura**](https://turbobrasil.com.br/remanufatura-para-motores-diesel/) de sistemas de injeção diesel e outros componentes. Parar a produção para fazer[ **reparo de sistema de injeção diesel**](https://blog.turbobrasil.com.br/reparo-de-sistemas-de-injecao-diesel/) pode ser um desafio para os gestores de [**plataformas offshore**](https://turbobrasil.com.br/manutencao-em-plataformas-offshore-quais-sao-os-principais-desafios/), uma vez que precisam preservar a produtividade. Por outro lado, contar com parceiros sérios transforma essa experiência em algo muito positivo, sobretudo tendo em vista a economia que a [**remanufatura**](https://turbobrasil.com.br/remanufatura-para-motores-diesel/) oferece. **Solicite agora um**[ **orçamento com a Turbo Brasil** ](https://turbobrasil.com.br/orcamento)**e faça a manutenção de equipamentos [**offshore**](https://turbobrasil.com.br/23-do-petroleo-offshore-do-mundo-sera-fornecido-pelo-brasil-ate-2025/) com quem oferece qualidade, preço e prazo competitivos.**